История Санкт-Петербурга

В IX-X вв. территория, на которой расположен Санкт-Петербург, принадлежала новгородцам. В XV в. на месте Санкт-Петербурга находились селения Новгородской феодальной республики, включенные в 1478 году в состав Русского централизованного государства.

В начале XVII шведы захватили невские берега и поставили в устье Охты крепость Ниеншанц (Канцы). В ходе Северной войны 1700-1721 годов русские войска овладели этой крепостью. Ниже нее по Неве на о. Заячьем Петр I заложил крепость Санкт-Питер-Бурх (позднее - Петропавловская крепость). В том же году на о. Березовом (Петроградском) были построены порт, биржа, торговые ряды, дом Петра I. В 1703-1704 годах на о. Котлин была основана крепость Кроншлот (с 1723 года - Кронштадт), а на левом берегу Невы - Адмиралтейская крепость.

С основанием Петербурга было открыто "окно в Европу", завершилась вековая борьба России за выход к Балтийскому морю, диктовавшаяся интересами экономического и политического развития страны.

Город рос как промышленный центр: к концу XVIII в. в городе насчитывалось свыше 160 промышленных предприятий.

В 1712 году Петербург стал столицей России. Здесь разместились царский двор, коллегии, Сенат и другие правительственные учреждения, гвардейские полки. Одновременно Петербург являлся ведущим центром науки и культуры.

В царствование Екатерины II для Петербурга, как и для всей России, началась пора стремительного развития. Именно в этот период началась строительство в городе каменных зданий, были построены сооружения, составляющие главные архитектурные достопримечательности столицы: Дворцовая площадь, Каменноостровский и Елагин дворцы, был установлен знаменитый памятник Петру I - Медный Всадник. В то же время застраивалась территория Александро-Невской лавры.

После реформ 1861-65 годов в городе значительно расширились и реконструировались многие старые фабрики и заводы, открылись новые предприятия. К железным дорогам, построенным в дореформенное время (Петербург - Царское Село, Петербург - Москва), добавились новые, связавшие столицу с важнейшими экономическими центрами страны (Варшавская, Северная, Балтийская, Финляндская ж. д.).

До середины XIX в. основным видом городского транспорта были извозчики, в 1847 году появились маршрутные общественные кареты, в пригороды ходили дилижансы. В 1848 году организована перевозка пассажиров пароходами по Неве. В 1905-1907 годах была построена первая очередь трамвайной линии, с 1907 года начали курсировать первые автобусы. Во 2-й половине XIX в. появились телефон, телеграф. Росло население города: в 1853 году в нем было около 0,5 млн. жителей, в 1900 году - около 1,5 млн., в 1917 году - 2,5 млн. жителей.

После вступления России в первую мировую войну в 1914 году Петербург был переименован в Петроград.

12 марта 1918 года с переездом советского правительства в Москву Петроград перестал быть столицей страны.

В 1924 году после смерти Ленина город был переименован в Ленинград.

В годы Великой Отечественной войны 1941-1945 годов ленинградцы показали образцы мужества и героизма. 872 дня продолжалась блокада и героическая оборона Ленинграда. В результате блокады от голода умерло более 640 тыс. человек, свыше 17 тыс. человек погибло при бомбежках и артиллерийских обстрелах. Работы по восстановлению Ленинграда начались сразу после снятия блокады. К 1947 году в основном был восстановлен довоенный облик города.

6 сентября 1991 года Ленинграду было возвращено историческое наименование - Санкт-Петербург.

По данным ЮНЕСКО, Санкт-Петербург стоит в ряду десяти городов мира, обладающих наибольшей привлекательностью для туристов. Согласно исследованию, проведенному Всемирной туристической организацией, желание посетить Санкт-Петербург выразили 30 млн. туристов.

27 мая 2003 года Санкт-Петербургу исполнилось 300 лет. В праздновании юбилея северной столицы России участвовали свыше 40 руководителей зарубежных государств и международных организаций.

напечатать страницу